最高補(bǔ)貼2萬(wàn)！今年汽車以舊換新政策來(lái)了
還有多家車企補(bǔ)貼兜底
杰西卡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto
準(zhǔn)備換新車的別急，最新汽車以舊換新政策來(lái)了！
最近，商務(wù)部等8部門辦公廳，發(fā)布了《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。
相比去年，今年的新政策擴(kuò)大了汽車報(bào)廢更新支持范圍，還統(tǒng)一設(shè)置全國(guó)汽車置換更新最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
具體有哪些變化？什么情況補(bǔ)貼多少？
下面一起來(lái)解讀。
新政策如何解讀
在置換更新方面，今年統(tǒng)一設(shè)置全國(guó)汽車最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于計(jì)劃賣舊車買新車的消費(fèi)者，購(gòu)買新能源汽車最高補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元，購(gòu)買燃油車最高補(bǔ)貼1.3萬(wàn)元。
需要注意的是，舊車登記在申請(qǐng)人名下的時(shí)間，需要在2025年1月8日（含當(dāng)日，下同）前。
在報(bào)廢更新方面，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和2024年相同。
對(duì)于報(bào)廢舊車的消費(fèi)者，買新能源乘用車補(bǔ)貼2萬(wàn)元，購(gòu)買2.0升及以下排量的燃油乘用車，補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。
這些納入報(bào)廢范圍的舊車，需要符合注冊(cè)登記的限定時(shí)間：
應(yīng)為2012年6月30日前注冊(cè)登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊(cè)登記的柴油及其他燃料乘用車，或是2018年12月31日前注冊(cè)登記的新能源乘用車。
《通知》明確，在一個(gè)自然年度內(nèi)，每位消費(fèi)者最多可享受一次補(bǔ)貼，且同一輛新車，只能選擇申領(lǐng)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼，或者置換更新補(bǔ)貼。
準(zhǔn)備申請(qǐng)汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的消費(fèi)者，可以登錄全國(guó)汽車流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站，或是“汽車以舊換新”小程序來(lái)填報(bào)，向補(bǔ)貼受理地提交。
填報(bào)前，需要準(zhǔn)備的材料有：
- 報(bào)廢汽車的車輛識(shí)別代號(hào)、《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》以及《機(jī)動(dòng)車注銷證明》的原件照片或掃描件；
- 新車的車輛識(shí)別代號(hào)、《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》以及《機(jī)動(dòng)車登記證書》原件照片或掃描件等。
其中，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》《機(jī)動(dòng)車注銷證明》《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機(jī)動(dòng)車登記證書》（以下簡(jiǎn)稱4類證明），都應(yīng)當(dāng)自2025年1月1日起取得。
那么，今年出爐的新政策，和去年相比有什么不同？對(duì)消費(fèi)者而言有什么更多利好？
和去年政策相比，有什么不同？
首先，今年的政策擴(kuò)大了報(bào)廢更新支持的范圍。
《通知》明確，今年將符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車，納入了可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車范圍，而去年依照的還是國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)。
“國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)”，也就是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)機(jī)動(dòng)車排放的污染物，包括碳?xì)浠衔铩⒌趸?、一氧化碳、顆粒物等。
“國(guó)四”可涵蓋的車型范圍更廣，因此覆蓋的消費(fèi)群體也更寬泛。
另外，在政策交替間，考慮到部分消費(fèi)者存在需求，《通知》內(nèi)還提出了銜接對(duì)策：
如果在去年的7月25日-12月31日期間，消費(fèi)者沒(méi)有全部取得4類證明，但在2025年2月28日前補(bǔ)齊，也可以納入新的汽車報(bào)廢政策范圍。
對(duì)消費(fèi)者而言，春節(jié)之前，購(gòu)新車的福利更多。
不僅是新的政策帶來(lái)了更利好的購(gòu)車補(bǔ)貼，各家車企也都在使勁，補(bǔ)貼兜底層出不窮。
例如，理想推出的置換補(bǔ)貼兜底權(quán)益，對(duì)于今年1月定購(gòu)并交付的用戶，如果3月31日前，當(dāng)?shù)貨](méi)有推出地方置換政策，或不符合置換條件，理想將提供1.5萬(wàn)元現(xiàn)金補(bǔ)貼。
小鵬則是推出限時(shí)權(quán)益，置換補(bǔ)貼最高5000元，同時(shí)也包括地補(bǔ)兜底，1月購(gòu)買小鵬P7+，未被覆蓋的用戶將獲得小鵬15萬(wàn)積分補(bǔ)貼。
比亞迪也推出國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)兜底，消費(fèi)者購(gòu)買不同車型，最高可享受8000元-30000元的置換補(bǔ)貼。
其他車企，例如蔚來(lái)、奇瑞、長(zhǎng)安、智己、極狐等等，都推出了補(bǔ)貼兜底權(quán)益，加大了購(gòu)車優(yōu)惠政策。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，汽車報(bào)廢更新超過(guò)290萬(wàn)輛，置換更新超370萬(wàn)輛，帶動(dòng)汽車銷售超9200億元。
其中，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)李剛表示，換購(gòu)新能源車的比例超過(guò)60%。
而2025年，在如此自上而下的“以舊換新”刺激之下，據(jù)商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心副主任林健預(yù)計(jì)，今年汽車以舊換新有望超過(guò)1400萬(wàn)輛，帶動(dòng)銷售額將超過(guò)2萬(wàn)億元。
這種“以舊換新”的逐漸加碼，也是作為一股無(wú)形的力量，推動(dòng)汽車市場(chǎng)格局轉(zhuǎn)變，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。
同樣是在去年政策的推動(dòng)下，2024年，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量首次突破1000萬(wàn)輛，并都超過(guò)了1280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)34%，連續(xù)十年位居全球第一。
△圖源：中汽協(xié)
同時(shí)，2024年新能源乘用車滲透率達(dá)到47.6%，同比增加12個(gè)百分點(diǎn)，并且下半年連續(xù)5個(gè)月突破50%。
而今年，新能源的這股“破竹之勢(shì)”，預(yù)計(jì)將更加“迅猛”。
據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉預(yù)測(cè)：
樂(lè)觀預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車銷量將達(dá)到約1650萬(wàn)輛（含出口），增速接近30%，滲透率超過(guò)50%；其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有望達(dá)到1500萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)55%。
如此看來(lái)，2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)內(nèi)部格局，或許更加明朗。
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