車(chē)路協(xié)同
車(chē)路協(xié)同+多智能體協(xié)作大牛齊聚，ECCV’24「協(xié)同智能」Workshop開(kāi)啟征稿啦
最佳論文500美元獎(jiǎng)金
高通花27億買(mǎi)了一家智能車(chē)公司，結(jié)果市值蒸發(fā)3.6億
公司提供全球V2X解決方案
30億元自動(dòng)駕駛商用大單落地，還是車(chē)路協(xié)同那種
蘑菇車(chē)聯(lián)成“黑馬”
馬斯克再次反常識(shí)：自動(dòng)駕駛普及初期會(huì)加劇擁堵
為解決擁堵挖的隧道也堵了
中國(guó)率先開(kāi)源全球首個(gè)車(chē)路協(xié)同數(shù)據(jù)集 | 百度Apollo×清華AIR研究院
數(shù)據(jù)基于真實(shí)場(chǎng)景采集
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車(chē)路協(xié)同史上最低價(jià)方案：巴掌大的“釘子”就能指揮車(chē)輛，還能監(jiān)測(cè)車(chē)流，來(lái)自IEEE Fellow
高速、普通公路都能實(shí)現(xiàn)
中國(guó)率先發(fā)布全球首份車(chē)路協(xié)同技術(shù)白皮書(shū)！清華百度聯(lián)手，突破自動(dòng)駕駛規(guī)模落地瓶頸
還提出了智能道路分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
不用車(chē)載傳感器，也能L4級(jí)自動(dòng)駕駛？清華百度聯(lián)手發(fā)布全球首個(gè)純路側(cè)感知自動(dòng)駕駛方案
對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的壓力測(cè)試
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司覺(jué)非科技獲億元戰(zhàn)略融資，主打車(chē)路協(xié)同智能數(shù)據(jù)平臺(tái)
高資本領(lǐng)投，光速中國(guó)、云啟資本與其他戰(zhàn)略資源方跟投
